AVE STG-OU

AVE STG-OU30-01-2015 – Portugal paró el proyecto de Alta Velocidad debido a la crisis, porque tienen otras cosas más importantes que atender en lugar de trenes elitistas, caros y destinados a gente con gran poder adquisitivo. Un transporte que no sirve para el día a día, igual que el AVE en España no sirve para ir a trabajar, solo sirve para ir de Santiago a Ourense y a Madrid. Nada más.

Y eso que Portugal no tiene un solo kilómetro de Alta Velocidad construido y España es el segundo País del mundo  en kilómetros de AVE detrás solo de China. En España se sigue construyendo alta velocidad a pesar que el índice de ocupación es el menor de todos los países europeos que tienen alta velocidad, un índice que torna ruinoso el AVE por falta de pasajeros.

A pesar de todo lo dicho, el año pasado, mientras se cerraban hospitales y colegios; mientras se reducían las pensiones y los derechos laborales; mientras se vendía empresas del Estado como AENA para recaudar dinero, entre 2014 y 2015 (previsto) se gastarán nada menos que 7.000 millones de Euros, en dos años, en un AVE poco utilizado y que nunca va a ser amortizado.Continue Reading

cazadores en carretera

cazadores en carretera06-01-2015 – (Traductor al gallego- copie y pegue la url) Y todo por dinero, para que los escopeteros se gasten en licencias, cartuchos, armas, ropas, collares, botas, GPS, etc. aunque ellos, en su ignorancia, creen que la FGC «defiende» sus intereses. La FGC defiende los intereses de la FGC y de los comercios y fabricantes que les subvencionan para sacarles el dinero a los escopeteros.

La antigua ley de caza de Galicia consideraba zonas de seguridad y por lo tanto lugares donde no se podía cazar, a todas la vías de circulación y caminos hasta 50 metros de distancia. Solo permitía cazar en caminos y senderos «poco frecuentados» y si las «condiciones de seguridad lo permitían», o sea, si alguien ajeno a la caza pasaba por ellos, había que descargar la escopeta.

A presiones de la FGC y tras la exposición pública y las alegaciones, el actual gobierno, que tan buena relación tiene con todo lo que sea matar, torturar, torear, etc. se avino a que solo se consideraran zonas de seguridad las vías férreas, autopistas, autovías, vías para automóviles y carreteras nacionales, comarcales o locales «debidamente señalizadas», es decir, dejan fuera a la infinidad de carreteras que los ayuntamientos no han señalizado como carreteras locales y por donde circulan vecinos, coches, paseantes, repartidores, etc. para entrar y salir de los numerosos pueblos de Galicia.

No nos lo podíamos creer y presentamos denuncia, contra unos escopeteros que actuaban en una de estas carreteras, en la delegación de M. Ambiente de Ourense, aportando fotos y vídeos, la cual nos contesta diciendo que:

Dicha delegación resuelve que se trata de un …“camiño asfaltado”…e polo tanto pódese portar armas así como cazar”

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